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　　晨報記者 王亦菲 殷立勤報道 昨晨8時過後，兩架警用直升機在G1501、S20、滬寧高速、松鶴墓園等沿線上空，展開立體交通巡邏。據瞭解，清明小長假，警用航空大隊每天都將不固定派出直升機展開巡邏。
　　昨天是清明小長假第一天，與賞花、踏青短途游“三碰頭”，人、車流“井噴”。昨晚，上海市清明指揮部最新統計，正清明日申城346萬掃墓大軍出動，創下了本市清明祭掃歷史最高紀錄。上海市路政局路網監測中心運行科科長楊曉萍表示，往年清明早高峰從6點多開始，今年提早到5點半。
　　如何有效“消堵”？上海市清明指揮部表示，下個階段將對“清明高峰”的交通臨時干預、市民綠色出行祭掃等問題進行系統研究，並從機制、體制上解決清明排堵難題。
　　自駕軌交公交樣樣擠
　　昨天早上5點開始，青浦福壽園就迎來了首批掃墓客，8點半迎來掃墓最高峰，和去年同期相比，掃墓最高峰時間提前了半小時，人數也比去年同期要多。
　　從昨天早上7點開始，中環通往S5滬嘉高速、內環通往京滬高速、長江隧橋往崇明方向、延安高架通往滬青平高速均出現了嚴重擁堵現象。不少五六點就趕早出門的市民也大感意外。市民傅小姐一早5點多就出門去紹興掃墓，沒想到3個小時還沒出上海，“知道會堵車，所以一早就出發，可是3個小時了，還堵在上海。”
　　放棄私家車選擇坐軌交的市民同樣意外，11號線從早上7點開始就呈現集中擁擠趨勢。拿著鮮花祭品去擠地鐵，坐地鐵前往上海最大公墓的松鶴墓園的乘客們簡直就是被“塞”進車廂的，“11號線車廂內已經擁堵不堪，上下車都困難。”上午9點，11號線上海賽車場站外，近百輛短駁車來回，幾乎都是車滿即開。由於掃墓客流較多，接駁車站排起了百米長隊。同樣的情況出現在軌交9號線洞涇車站，由於投入的短駁車輛運力不足，造成人群滯留現象，松江區清明節指揮部及時抽調警力維持現場秩序，並臨時安排車輛，緊急疏散600餘人。
　　排堵將從體制上解決
　　與往年不同的是，昨天清明小長假的第一天就是正清明，掃墓客流與出游客流出現“雙峰疊加”。全市54家經營性公墓和骨灰堂共接待祭掃市民346.02萬人次，較去年同期增加14.5%；祭掃車輛32萬輛，較去年同期增加21.2%。
　　3月29日到昨天，全市各家公墓累計接待祭掃市民620.08萬人次。選擇“軌交＋短駁”出行的祭掃市民占祭掃總數7.2%。
　　清明不僅是祭奠逝者的日子，也成為出行人數最多的小長假之一。多家墓園負責人指出，受傳統習俗的影響，很多家庭必定選擇清明正日上午出行。而這幾年私家車掃墓出行逐年大幅增加。由於不少車主對路況不熟，一些出行市民過度依賴導航已成部分路段擁堵的原因之一。與此同時，通往各大墓園的路每年清明也是必定擁堵，經常會出現走路比開車快的現象，停車也成了開車去掃墓的車主最頭疼的事兒。
　　如何破解清明排堵難題？上海市清明指揮部透露，下階段，民政部門將聯合公安、交警以及運管部門等一同研究，從機制上、體制上予以解決。
　　（原標題：五點半出門掃墓 3個小時沒出上海）