晨報記者 王亦菲 殷立勤報道 昨晨8時過後,兩架警用直升機在G1501、S20、滬寧高速、松鶴墓園等沿線上空,展開立體交通巡邏。據瞭解,清明小長假,警用航空大隊每天都將不固定派出直升機展開巡邏。
  昨天是清明小長假第一天,與賞花、踏青短途游“三碰頭”,人、車流“井噴”。昨晚,上海市清明指揮部最新統計,正清明日申城346萬掃墓大軍出動,創下了本市清明祭掃歷史最高紀錄。上海市路政局路網監測中心運行科科長楊曉萍表示,往年清明早高峰從6點多開始,今年提早到5點半。
  如何有效“消堵”?上海市清明指揮部表示,下個階段將對“清明高峰”的交通臨時干預、市民綠色出行祭掃等問題進行系統研究,並從機制、體制上解決清明排堵難題。
  自駕軌交公交樣樣擠
  昨天早上5點開始,青浦福壽園就迎來了首批掃墓客,8點半迎來掃墓最高峰,和去年同期相比,掃墓最高峰時間提前了半小時,人數也比去年同期要多。
  從昨天早上7點開始,中環通往S5滬嘉高速、內環通往京滬高速、長江隧橋往崇明方向、延安高架通往滬青平高速均出現了嚴重擁堵現象。不少五六點就趕早出門的市民也大感意外。市民傅小姐一早5點多就出門去紹興掃墓,沒想到3個小時還沒出上海,“知道會堵車,所以一早就出發,可是3個小時了,還堵在上海。”
  放棄私家車選擇坐軌交的市民同樣意外,11號線從早上7點開始就呈現集中擁擠趨勢。拿著鮮花祭品去擠地鐵,坐地鐵前往上海最大公墓的松鶴墓園的乘客們簡直就是被“塞”進車廂的,“11號線車廂內已經擁堵不堪,上下車都困難。”上午9點,11號線上海賽車場站外,近百輛短駁車來回,幾乎都是車滿即開。由於掃墓客流較多,接駁車站排起了百米長隊。同樣的情況出現在軌交9號線洞涇車站,由於投入的短駁車輛運力不足,造成人群滯留現象,松江區清明節指揮部及時抽調警力維持現場秩序,並臨時安排車輛,緊急疏散600餘人。
  排堵將從體制上解決
  與往年不同的是,昨天清明小長假的第一天就是正清明,掃墓客流與出游客流出現“雙峰疊加”。全市54家經營性公墓和骨灰堂共接待祭掃市民346.02萬人次,較去年同期增加14.5%;祭掃車輛32萬輛,較去年同期增加21.2%。
  3月29日到昨天,全市各家公墓累計接待祭掃市民620.08萬人次。選擇“軌交+短駁”出行的祭掃市民占祭掃總數7.2%。
  清明不僅是祭奠逝者的日子,也成為出行人數最多的小長假之一。多家墓園負責人指出,受傳統習俗的影響,很多家庭必定選擇清明正日上午出行。而這幾年私家車掃墓出行逐年大幅增加。由於不少車主對路況不熟,一些出行市民過度依賴導航已成部分路段擁堵的原因之一。與此同時,通往各大墓園的路每年清明也是必定擁堵,經常會出現走路比開車快的現象,停車也成了開車去掃墓的車主最頭疼的事兒。
  如何破解清明排堵難題?上海市清明指揮部透露,下階段,民政部門將聯合公安、交警以及運管部門等一同研究,從機制上、體制上予以解決。
  (原標題:五點半出門掃墓 3個小時沒出上海)
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